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【財訊快報記者戴海茜報導】裕隆( 2201 )集團今明兩天舉行集團法說會，裕隆發言人羅文邑指出，在經過提列相關減損費用後，第四季不會再有認列其他費用，以前三季每股盈餘1.54元來看，今年全年有機會轉盈，明年分配盈餘。至於裕隆城商場部分，因變更設計將延後半年，預計2022年第四季開幕。

　　針對2020年車市，羅文邑指出，預估今年車市持續衝高，全年新車銷售規模達44.1萬台，年增1%，相較原本預估43.2萬台增加9000台，但比和泰車( 2207 )預估的45萬台保守；至於中國車市，預估新車規模2240萬台，年減13%。

　　對於法人提問東風裕隆銷售公司破產事宜，羅文邑指出，對東風裕隆銷售公司持股比重50%，此轉投資公司實際上從2018年已無實質營運，目前在中國車市的售後服務均由杭州納智捷提供，後續將依相關法律程序執行。

　　至於東風裕隆製造公司後續發展方向，裕隆指出，必須和合資股東協商，暫無明確答案。

　　市場高度關注裕隆與鴻海( 2317 )在電動車領域的合作，羅文邑指出，鴻華先進未來車型，將優先委託裕隆代工生產。

　　裕隆指出，裕隆城的設計經過變更後，已朝純商業區建築形態開發，商場建物樓層規劃為為B3-8F，約4.3萬坪，B1F-4F將出租誠品、7F∼8F出租威秀，5F-6F保留另行招租，已於2020年9月完成建造執照變更，待申請工期展延核准後，預期2021年第三季取得使用執照，原本預計2022年第二季開幕將延後到2022年第四季。

　　羅文邑表示，裕隆2019年最嚴格檢視相關資產以及認列投資損疫後，今年前三季營業淨利轉正，主要就是因為去年同期華創車電對東風裕隆應收帳款提列預期信用損失31.66億元，以及納智捷車型技術資產與呆料減損較去年同期減少19.61億元。

　　裕隆第三季合併營收211.79億元，年減1.84%，毛利率19.57%，年增7.18個百分點，營業損失1.11億元，較去年同期營業損失2.8億元明顯好轉，稅後淨利7.44億元，每股盈餘1.04元，連續三季獲利；累計前三季稅後淨利15.09億元，每股盈餘1.54元，優於去年同期虧損明顯好轉。

　　羅文邑指出，在經過提列相關減損費用後，第四季不會再有認列其他費用，以前三季每股盈餘1.54元來看，今年全年有機會轉盈，明年分配盈餘，根據裕隆往年盈餘分配在45-54%，明年有機會更高。